Бульдозеры ЧТЗ

Дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2Б1Р1, дата выпуска Декабрь 2007 года. Бульдозерно-рыхлительный агрегат. Снаряженная масса 42 тонны. Мотонаработка 0 часов. Проведено ТО-1. Гарантия 6 месяца или 600 моточасов.

Бульдозер Б10М, 2014г.в., в наличии
Д180М, МТ, 6-катковая тележка, ПД (П-23У) , подогреваетель двигателя, защита двигателя и трансмиссии, щитки от схода гусениц, ЖПУ, полусферический неповоротный отвал "10Е" с инструментальным ящиком

Бульдозер Б-10М
Масса 16 500 кг.
Двигатель Д-180
Мощность 180 л.с.
КПП механическая
эксплуатационная масса не менее 19 т, тяговое усилие не менее 10 т, гусеничный ход, двигатель дизельный с автономным предпусковым подогревателем, мощность при номинальных оборотах не менее 132/180 кВт/л.с, экологический класс в соответствии с Госстандартом, количество опорных катков с каждой стороны - 6, ширина гусениц - не менее 500 мм, механизм натяжения гусениц -гидравлический, ручной, система управления навесным оборудованием гидравлическая, раздельно-агрегатная.
В комплект поставки входят: однозубый рыхлитель (тип Н, заглубление не менее 600 мм), полусферический отвал (тип Е, с гидроперекосом, не менее 4,4 куб.м,) полный пакет документов для эксплуатации и постановке на учет (ПСМ, формуляр, инструкция по эксплуатации, паспорт двигателя)

Производственная компания «АРТХИМ» изготовит для Ваших нужд бульдозеры Б10 на собственных производственных площадях по Вашей заявке. Предлагаем работать напрямую, без посредников, что позволит минимизировать Ваши расходы.
Бульдозер Б10 - представитель наиболее востребованного типоразмера тракторов 10-го тяглового класса. Бульдозеры этого класса предназначены для разработки грунтов I - III категории без предварительного рыхления. Эксплуатируются в условиях умеренного и холодного климата при температуре окружающего воздуха от + 45°С до - 40°С, на высоте до 3000 метров над уровнем моря.
Бульдозер Б10 считается бюджетной моделью, цена его относительно невелика. Это дает возможность подумать о вариантах исполнения и комплектации. Уже сегодня, позвонив нам, вы сможете узнать, имеется ли данный товар на складе в Челябинске, обговорить условия доставки, узнать о гарантиях на товар. Техника от компании «АРТХИМ» - это высокое качество по доступным ценам!
Цена договорная, в зависимости от комплектации.

Промышленный гусеничный трактор тягового класса 75 с бульдозерным и рыхлительным оборудованием. Самый большой из выпускаемых на всем континенте тяжелый бульдозер Т-800 (Т-75.01) рабочей массой 106 т, из которых на оборудование приходится 29,5 т, оснащен 820-сильным двигателем 6ДМ-21Т с газотурбинным наддувом и охладителем надувочного воздуха (интеркулером).Создание такого богатыря обусловненно увеличивающимися нормами выработки в строительстве и горном деле, где требуются высокопроизводительные, тяжелые машины.

Бульдозер Т-75.01 предназначен для разработки особо тяжелых мерзлых и скальных грунтов в горно-рудной промышленности (добыча полезных ископаемых открытым способом), для выполнения больших объемов землеройных работ в дорожном строительстве, в других отраслях при различных климатических условиях. Исключает буро-взрывные работы при проведении вскрышных работ.

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400Б1Р2 на базе промышленного трактора ДЭТ-400 тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование скорости в зависимости от тягового усилия, предназначен для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I - IV категории, в т.ч. на мёрзлых и разборно-скальных.

Бульдозер ДЭТ- 400 создан на базе трактора ДЭТ-320. На тракторе ДЭТ-400 впервые в практике отечественного и зарубежного тракторостроения применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления.

Современная двухместная быстросъемная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. Кабина оснащена отопителем "Зенит" и кондиционером «RIO-3000».

Продам абсолютно новый трактор (болотоход) производства завода ДСТ-Урал модель ТМ10.10Б ГСТ9, год выпуска 2017, двигатель ЯМЗ-236М2, мощность двигателя 180 лс, масса 19000 кг., ширина гусеницы 900 мм. прямой отвал, предпусковой подогреватель, фильтр–сепаратор, ровная герметичная броня днища, аптечка первой помощи гусеница с закрытым шарниром со смазкой, есть возможность изменения комплектации в зависимости от потребностей. Гарантия 1 год или 3000 мч. В наличии Спб.

Производительность бульдозера находится на уровне лучших отечественных и мировых аналогов при существенно меньшей первоначальной стоимости. В конструкции Б-11 внедрен комплекс мероприятий, который обеспечил улучшение условий труда оператора и повысил надежность наиболее ответственных узлов. Внедрены планетарные бортовые редукторы и вынесенные оси качания ходовых тележек. Капот выполнен в виде отдельной капсулы для снижения шума в кабине. Откидные боковые створки капота из стеклопластика с шумопоглощающим слоем. Топливная система оборудована фильтром грубой очистки Separ, с водоотделителем и подогревом топлива во время работы трактора. Существует комплектация трактора с промежуточной колеей - 2080 мм, с шириной башмака гусеницы 690 мм.

Бульдозер Б-10, 2012 г.в., с клыком. Цена - 2,6 мл.руб., абсолютно новый даже лопата не ставилась, Часть нал, часть безнал. В Воронежской области.

С уважением, Денис!

8-908-147-52-12

Технические характеристики

Двигатель Д-180М1

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)
132 (180)
Коэффициент запаса крутящего момента, %
не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт*ч (г/л.с ч)
218 (160)
Частота вращения, номинальная, об/мин
1250

Трансмиссия

Усовершенствованная механическая трансмиссия с серийной трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач и гидравлическим управлением.

Усовершенствованная механическая трансмиссия по сравнению с гидромеханической имеет более высокий КПД. Поэтому трактор Б10М.0811-1Е с установленным на него серийным двигателем Д180М1, имеющим запас крутящего момента не менее 25%, не уступает по производительности тракторам с ГМТ и обеспечивает при этом уменьшение расхода топлива на единицу разработанного грунта на 10-15%.

Соединение двигателя 1 с коробкой передач 4 - через упругую муфту 2 карданным валом 3.

Гидросервированное управление - бортовыми фрикционами 5.

Цилиндрические бортовые редукторы 6.